Als mich meine Freundin und ehemalige Kollegin, die in Deutschland in der Krankenpflege arbeitet, fragt, ob ich für ihren Bruder, der als Sanitäter im Lazarett in Bachmut arbeitet, ein paar Sachen und Medikamente kaufen könnte, sage ich natürlich ja. Dann frag ihn direkt. R. antwortet: L-Lysin, wenn möglich, und isotonische Kochsalzlösung. L-Lysin ist nicht rezeptpflichtig, aber nicht in allen Apotheken erhältlich. Es ist relativ teuer. Insgesamt sind das zwei Dutzend Packungen, die mein Kollege O. und ich bekommen können. I. schreibt, er sei mit einem Freiwilligen in Kontakt gekommen, der regelmäßig nach Osten reist, auch in die Gegend, wo sein Bruder ist. Ich sollte ihn fragen, ob er Sachen mitnehmen würde. Ich kenne die Nummer und den Namen, die sie mir schickt. Eigentlich kennen wir uns schon seit dem Studium und sind Uni-Kollegen.
Im Vorkriegsleben war I. Professor für Französisch in der Abteilung für Fremdsprachen der Fakultät für Geschichte, er promovierte in französischer Literaturgeschichte. Ansonsten hat I. einen guten Geschäftssinn: Er gründete die erste Reinigungsfirma der Stadt, deren Dienste ich ab und zu in Anspruch nahm. Und er verfügt über hervorragende soziale Kompetenz und großes Einfühlungsvermögen. Ich habe auch schon gehört, dass ihm das, was ich jetzt mache, gut liegt: Er und seine Freunde evakuieren Menschen mit Behinderungen. Keine leichte Aufgabe, „niemand will sie“, sagt I. in einem Interview, das ich vor ein paar Wochen gelesen habe. In der Ukraine gibt es kein Pflegesystem, Menschen mit Behinderungen sind in vielerlei Hinsicht benachteiligt. Fast keine professionelle Hilfe, eine Herausforderung für Angehörige. Barrierefreiheit – ein Begriff, der sich in den letzten Jahren nur langsam durchgesetzt hat.
Die Busse wurden für den Transport umgebaut. Aber wohin mit den Behinderten?
Behinderte Menschen aus ausgebombten und bombardierten Häusern, Wohnungen und Kellern zu retten, ist keine Aufgabe für jedermann. Ich und Gleichgesinnte gründeten eine Wohltätigkeitsorganisation namens Freedom Trust. Sie sind als Team über das ganze Land verteilt und für Koordination, Kommunikation und Logistik zuständig. Einige Busse wurden für Tragen umgebaut. Wenn Ihre Kollegen und ich Czernowitz verlassen, müssen sie genau wissen, wo sie die Leute abholen und wohin sie sie bringen sollen. Dnipro, Saporischschja, Lemberg sind die häufigsten Ziele. Aber sie brachten auch mehrere Dutzend Menschen nach Czernowitz. Als wir uns treffen, sagt I., man bemühe sich, leerstehende ehemalige sowjetische “Sanatorien”, von denen es einige in der Region gibt, für die Bedürfnisse von Behinderten zu bekommen. Mindestens ein Gebäude. Es gibt wahrscheinlich Finanzierungsmöglichkeiten, um sie zu rehabilitieren. Das Kolpingwerk ist dabei. Die Verhandlungen mit den Behörden gestalten sich jedoch schwierig.
Das ist leider nichts Neues, es gibt andernorts bereits viel innovativere und kooperativere Landes- und Kommunalverwaltungen. Darüber und ein paar andere Dinge sprechen wir nebenbei, während ein Bus mit Vorräten aus unserem Lager beladen wird. I. sagt, dass sie nach Osten alles transportieren, was die Zivilbevölkerung und die Soldaten in Lazaretten brauchen. Wir haben Konserven, Nudeln, Waschmittel und Kekse zu verkaufen, sowie Arztkittel, Desinfektionsmittel und Pflaster in verschiedenen Ausführungen, die wir von der italienischen Hilfsorganisation „Regenbogen für Afrika“ erhalten haben. Der Hilfstransport wurde von unserer Partneruniversität in Turin ins rumänische Siret geliefert. Ich habe noch eine Geldspende von meiner Mutter. Sie ist eine der Glücklichen, die noch etwas von ihrem Geld verschenken kann. Ich denke, wir sollten damit Tee und Kaffee für die Soldaten kaufen, sie fragen immer danach. Dann fuhren wir zu einem nahe gelegenen Tee- und Café.
Tee und Kaffee für “unsere Jungs”
Auf Isas Zeile „Wir brauchen Tee und Kaffee für unsere Jungs“ folgt eine lange Erklärung, was günstig und gut ist, ich nehme an, es ist entweder die Managerin oder die Ladenbesitzerin selbst neben der Verkäuferin im Laden. Bestimmte Teesorten würden knapp, sagt sie, vor allem billigere, die jetzt viel öfter gekauft würden, auch für Soldaten. 41 Tage waren Container auf dem Weg von Sri Lanka nach Odessa, doch jetzt sind Lieferketten unterbrochen. Aber das macht nichts, es geht auch anders, Hauptsache “unsere Jungs” halten durch. Wir bekommen die Sachen in einer Box verpackt und 15% Rabatt, sowie die Telefonnummer und den Namen des Managers, der uns sagt, dass wir uns direkt melden und vorbestellen können, wenn wir jemals wieder Sachen brauchen. Und dann lege ich einen Betrag für Diesel fest – für eine Fahrt benötigen Sie mehrere hundert Liter Kraftstoff. Sie finanziert sich vollständig aus Spenden.
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